“铁铁们,冰冰来给你们演示一下,这个仪表盘怎么用,看,拔一下,是雾灯……”自疫情以来,一汽-大众4S店@冰冰(快手号:bingbing517)天天在直播间和快手老铁们聊车侃车,在万物皆可“云”的当下,直播云看车渐入佳境。

除了冰冰外,快手汽车频道快说车还聚合了越来越多优质的汽车创作者,组织专场聊车侃车活动,满足快手老铁疫情期间的看车需求。今年 2月,快说车推出 “原地看车”项目,其中的大咖说车系列活动,联合了陈震、夏东、二哥、崔珺、初晓敏、于虎、吴佩、PS3保罗、Jacky&小乔等在内的40多位汽车大咖,为老铁们奉上了一场线上汽车盛宴。数据显示,大咖说车系列活动共推出70场直播,累计在线观众数达825.3万,点赞数719.28万,评论数44.16万,单场最大在线观众数35473人。

快说车相关负责人表示:“我们以开放姿态,欢迎汽车品牌、经销商、汽车创意机构、媒体及短视频达人共同合作。”据悉,快说车正在加速激活内容价值,加强内容创作者与主机厂联动,基于磁力引擎产品矩阵,通过对营销链路两端桥梁的搭建,提升快手汽车领域垂类内容生产力,打通在线服务场景,实现主机厂、内容创作者、平台在商业合作上的共赢。

据北京知识产权法院立案庭法官李青介绍说,疫情发生以来,该院发挥网络便捷性的独特优势,立案申请数量明显增加。

@二哥评车(快手号:ergepingche)是通过快手平台成长起来的一位人气汽车大咖。四年时间,他坚持直播汽车点评,和很多老铁成为了朋友,常有人找他推荐车型。后来应老铁们要求,二哥开始组织汽车团购。如今,二哥已成功转型为专业说车人,联动汽车主机厂、经销商,为越来越多的老铁带来了实惠。@虎哥说车(快手号:1264826899)在助力全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO新车云上市的直播中,直观形象地对新车外观和功能进行讲解,并以半价车和优惠券等互动方式,点燃了老铁们的热情。整场直播总观看人数超过70万人次,奇瑞汽车也收获7000条左右的销售线索。

目前,快说车创作者多元生态已经形成。既有通过快手,从汽车爱好者成功转型为专业说车人的人气车咖@二哥评车、@大可说车、@春哥说车等,热衷于超跑解说的@麦浪哥哥,还有专业汽车媒体人@虎哥说车、@吴佩频道等。他们以专业的视角,帮助老铁们从万千好车中,寻找适合自己的心意车型。此外,还有忙着为老铁处理汽车维权问题的@汽车热心人-老常(ID:qiche315)。据悉,老常作为快说车“汽车热心人”频道首批入驻的汽车维权专家,将定期举办维权专场直播,在线解答消费者的汽车维权问题。

基于真实的人和社交关系,让新手汽车主播也能形成较高的集客和销售转化。一汽-大众涛哥说车表示,和别的平台不一样的是,快手能让老铁们对主播产生足够信任:“我现在粉丝虽然才1万多,但我卖新车已经100多台了”。年前,涛哥有个赤峰的粉丝,直接买票来到涛哥所在的沈阳买车。涛哥很诧异:“你知道我卖多少钱你就过来?”这位老铁回答:“我关注你四个月了,我相信涛哥,绝不会有加价的情况”。而在今年春节后才开播的新手汽车主播冰冰,2个月时间通过直播卖出了30多台车。据悉,冰冰拥有10年的汽车销售经验,对一汽-大众的各种车型烂熟于心,再加上每天坚持直播,让她快速跟老铁建立了信任关系。“哎呀,天天看直播,以为冰冰就在身边呢”。在这种真实的信任感加持之下,一位老铁在看了冰冰直播15天后就下单购车了。

今年1至2月,涉外、涉港澳台案件有410多件提交了预登记。经过审核通过的预登记案件,法院会以短信、电话等方式,明确告知当事人补交公证认证手续的截止时间。若疫情防控持续,现场立案没有恢复,可将公证、认证材料在到期日前邮寄给该院立案庭,法院收到材料后,通过电话方式与当事人沟通并审查相关资质,以保障当事人的诉讼权利。(完)

自去年上线以来,快说车持续布局,搭建起完善的汽车内容生态。2019年11月,快说车频道推出了“2020说车人培养计划”。通过准流量扶持、官方身份认证、专属内容运营诊断、原创内容保护、产品星级体验等十大权益,说车人在冷启动、成长期和成熟期,都能拿到平台在不同阶段的奖励和扶持,这促使了快说车内容生态的快速繁荣。

作为汽车生态链的一环,品牌厂商、经销商、4S店销售人员同样是快说车汽车内容的重要贡献者。尤其是4S店小哥,他们以更接地气,更聚焦产品功能型的内容,实现品牌信息的传递和渗透,也带来了更多具体的购车优惠信息,为老铁们足不出户、看车买车提供了便利。

该院立案庭庭长仪军介绍说,知识产权案件本身比较复杂,结合案件可能存在的涉外、涉港澳台因素以及共同诉讼等问题,许多案件的立案需要具体情况具体分析,很难给出“一刀切”的简单标准、笼统回复。

社交驱动 见证汽车内容生态新价值

一直以来,对于汽车内容创作者们来说,优质内容的变现,是其长期发展的关键因素。而在快手平台,在这个沉淀了众多社交关系的社区中,用户与KOL、KOC有着天然的信任关系,真实且丰富的“人+内容”形成了汽车商业生态的基础,让汽车内容商业化良性发展变得水到渠成。

多维发力 快说车构建多元汽车垂类内容生态

据统计,快手在汽车用户中渗透率达到54%,48.5%的快手被访用户在未来三年内有更新或置换车辆的计划,44.7%的用户则计划加购车辆。广泛的平台用户基础,加上快手用户对汽车内容极高的关注度和购买意愿,为创作者提供了天然的土壤。旺盛的老铁需求,成为众多快说车创作者进行内容创作的发动机。越来越多的汽车从业者加入到快说车平台,并正在以厚积薄发的态势,为快说车汽车内容生态体系的构建提供着重要支持,同时也在快手平台收获着越来越大的影响力。

数据显示,2月3日至2月28日,该院共受理网上立案申请207件,审核通过并正式立案170件,其中商标行政案件161件、专利行政案件8件、民事案件1件。网上立案申请数量同比增长15%。

李辉指出,法院在拿到涉外、涉港澳台办理好的公证认证材料后,务必先行梳理、判断并与当事人进行必要的沟通,做到心中有数,以便于顺利立案。

移动互联网中成长起来的年轻人,他们不相信权威,不相信企业的刻板宣传,对露骨的营销充满警惕,对海量信息无声抵制。他们追求个性,更相信周围人的推荐。对于汽车品牌主而言,社交即商业,新的营销模式必须抓住关系链,调动起KOL、KOC的力量。只有融入这个生态,以全新方式与用户互动,才能获得信任,形成转化、推荐和复购。

数据显示,快说车已吸引超12万汽车创作者入驻,覆盖粉丝规模达到4.5亿,日均上传作品超6万个,日直播场次超3万,构建起覆盖说车人、汽车从业者、专业汽车媒体、MCN机构在内的汽车垂类内容生态。

直播风口之下,优质内容可以助力品牌厂商、经销商持续锁定用户注意力,实现从私域流量沉淀、老铁深度种草,再到成交转化的线上营销闭环。从“新车云发布”、“云看车”到“云卖车”,快说车已助力多个汽车品牌尝鲜者开启线上营销新通路。截至3月底,包括东风风神、一汽奔腾、江淮汽车、雪佛兰、红旗、捷达、长安汽车、威马、蔚来等在内的10多家汽车品牌参与了快说车的“原地看车“活动,开播2600场+,累计触达用户3470万+,点赞2200万+,评论1083万+。

涉外、涉港澳台当事人在专利和商标授权确权案件中,仅缺少公证认证手续而其他起诉材料齐备的,可先行办理预登记,并在三个月内补充递交。

3月5日,北京知识产权法院首次线上举行“疫情防控期间‘非现场’立案新闻发布会”。

平台助力 探索汽车内容营销三方共赢新路径

谈及涉外、涉港澳台知识产权行政案件预登记材料补齐问题时,该院立案庭法官李辉介绍说,这类案件由于涉及不同国家和地区的公证认证问题,情况各异,无法逐个国家分别说明具体要求,同时还受起诉期限和提交公证认证手续期限的限制,因此特别需要律师和专利代理师及时与当事人沟通,督促、协助当事人办理。